Ulaştırma Zirvesinde Yeni Yatırım Olanakları ve Alternatif Rotalar
Ulaştırma Zirvesinde Yeni Yatırım Olanakları ve Alternatif Rotalar
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu'nda düzenlenen zirvede ulaşım koridorlarının güçlendirilmesi ve yeni yatırım fırsatları hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, alternatif rotaların oluşturulmasının ve ulaşım modlarının çeşitlendirilmesinin kaçınılmaz bir öncelik haline geldiğini vurguladı. Ayrıca, Kalkınma Yolu Projesi'nin yeni yatırım olanakları oluşturacağına inandığını belirtti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Cenevre'de Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (BMAEK) İç Ulaşım Komitesi 87. Oturumu kapsamında düzenlenen panelde konuştu. Bakanlar Yuvarlak Masa Toplantısı'na ev sahipliği yapan Uraloğlu, ulaşım ve lojistik sistemlerinin ekonomik kalkınmanın temel taşlarından olduğunu ifade etti. Uraloğlu, "Güçlü ve entegre bir ulaştırma ağı, yalnızca ticareti kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda bölgeler arasında ekonomik fırsatların daha adil dağılmasını sağlar." dedi.
Alternatif Rotalar Oluşturmak Öncelik Haline Geldi
Bakan Uraloğlu, son yıllarda yaşanan küresel gelişmelere dikkat çekerek ulaştırma sistemlerinin kırılganlığına vurgu yaptı. COVID-19 pandemisi, Süveyş Kanalı'ndaki kaza ve Rusya-Ukrayna savaşı gibi olayların ulaşım ağlarının hassas dengeler üzerine kurulu olduğunu gösterdiğini belirtti. Uraloğlu, "Günümüz dünyasında, alternatif rotalar oluşturmak, ulaşım modlarını çeşitlendirmek ve ulaştırma ağlarını daha dayanıklı hale getirmek kaçınılmaz bir öncelik haline gelmiştir." dedi.
Uraloğlu, bu krizlerin ulaşım koridorlarının yalnızca ekonomik bir zorunluluk değil, aynı zamanda stratejik bir gereklilik olduğunu hatırlattığını ifade etti. Ulaşım sistemlerinin güçlendirilmesi gerektiğini vurgulayan Uraloğlu, "Ulaştırma koridorlarımızı güçlendirerek, aynı zamanda bölgeler arası ekonomik eşitsizliklerin azaltılması ve sürdürülebilir kalkınmanın teşvik edilmesi açısından ciddi katkılar ortaya koymuş olacağız." şeklinde konuştu.
Kara Üzerinden Yapılan Taşımaların Arttırılması Her Daim İhtiyaçtır
Dünya ticaretinin artışı ile birlikte deniz yolu taşımacılığının da arttığını belirten Bakan Uraloğlu, kara üzerinden yapılan taşımaların aynı oranda artmadığını ifade etti. "Kara üzerinden yapılan taşımaların arttırılması her daim bir ihtiyaçtır." diyen Uraloğlu, mevcut hatlardaki kapasitenin artırılması gerektiğini vurguladı. Uraloğlu, "Bu noktadan sonra odaklanmamız gereken husus, koridorların performansını artırmak olmalıdır." dedi.
Uraloğlu, bu durumun sağlanması halinde yalnızca ticari faydalar sağlanmayacağını, aynı zamanda az gelişmiş bölgelerin pazarlara erişiminin kolaylaşacağını belirtti. "Ulaştırma koridorlarımızı güçlendirerek, sürdürülebilir kalkınmanın teşviki açısından ciddi katkılar ortaya koymuş olacağız." ifadelerini kullandı.
Güçlü Bölgesel İş Birlikleri ve Modernizasyon Projeleri Gerekmektedir
Uraloğlu, gelişmiş ulaşım bağlantılarının uzak bölgeleri ekonomik merkezlere bağlayarak yatırımların daha dengeli dağılmasını sağladığını belirtti. Ancak, altyapı farklılıkları ve düzenleyici engellerin ulaştırma sistemlerinin tam kapasiteyle çalışmasını engellediğini ifade etti. Uraloğlu, güçlü bölgesel iş birlikleri ve modernizasyon projelerinin gerekliliğini vurguladı.
ITC 2030 Stratejisi'nin ulaştırma bağlantılarının geliştirilmesi için somut bir yol haritası sunduğunu belirten Uraloğlu, demiryolu taşımacılığının güçlendirilmesi ve sınır geçişlerinin kolaylaştırılmasının bu stratejinin temel hedefleri arasında olduğunu söyledi. Uraloğlu, "Sadece altyapı yatırımları yapmak yeterli değildir. Bugünün dünyasında, dijitalleşme ve akıllı lojistik hayati öneme sahiptir." dedi.
Kalkınma Yolu Projesi’nin Yeni Yatırım Olanakları Oluşturacağına İnanıyoruz
Bakan Uraloğlu, ulaştırma altyapısına yapılan yatırımların yalnızca iki noktayı birbirine bağlamakla sınırlı olmaması gerektiğini belirtti. Uraloğlu, asıl hedefin ulaşım projelerinin ekonomik ve sosyal kalkınmayı desteklemesi olduğunu ifade etti. "Bölgesel bağlantısallık, daha az gelişmiş bölgelerin ekonomik aktivitelere entegre edilmesini sağlayarak onları kalkınmanın bir parçası haline getirebilir." dedi.
Uraloğlu, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı ve Kars Lojistik Merkezi'nin kritik örnekler olduğunu belirtti. Bu projelerin yalnızca Türkiye'nin doğusunu komşu ülkelerle bağlamakla kalmayıp, aynı zamanda Doğu Anadolu'daki illerin ticaret ve iş akışına katılımını artıracağını vurguladı. Uraloğlu, "Kalkınma Yolu Projesi'nin Türkiye'nin güneydoğusundaki ekonomik hareketliliği artıracağına ve yeni yatırım olanakları oluşturacağına inanıyoruz." dedi.